Les conséquences inattendues : Comment le Bénin subit

Afrique de l’ouest / Les conséquences inattendues : Comment le Bénin subit les contrecoups des sanctions imposées au Niger par la CEDEAO

Suite au changement de régime politique au Niger le 26 juillet 2023, la CEDEAO (Communauté Économique des États de l’Afrique de l’Ouest) a imposé plusieurs sanctions à ce pays. Parmi ces sanctions, la fermeture des frontières a eu un impact inattendu sur le Bénin, qui partage une frontière avec le Niger.

Le port de Cotonou est un maillon essentiel de l’économie béninoise et de la région ouest-africaine. En tant que principal port du Bénin, il joue un rôle clé dans le transit des marchandises vers le Niger. La fermeture des frontières nigériennes a eu un impact immédiat sur le port de Cotonou.

Moustapha Tayewo, représentant de la FEBECAD, rapporte que la fermeture des frontières a entraîné un encombrement massif au port de Cotonou. Le Niger étant fortement dépendant du port béninois pour ses importations et exportations, des centaines de camions en partance pour la frontière se sont retrouvés bloqués à Malanville, une ville située à proximité de la frontière. Cette situation a créé un gigantesque embouteillage s’étendant sur près de 150 à 200 kilomètres, de Malanville jusqu’à Kandi.

En plus de l’embouteillage, le port de Cotonou a été submergé par les conteneurs qui sont arrivés après la date de fermeture des frontières. Ces conteneurs ont dû être entreposés en urgence, créant ainsi un problème logistique considérable. Cette congestion du port perturbe les opérations de transit et de commerce international, ce qui a des conséquences économiques importantes pour le Bénin.

La fermeture des frontières imposée par la CEDEAO en réponse au changement de régime au Niger a eu des conséquences inattendues sur le Bénin. Le port de Cotonou, en particulier, a été touché de manière significative, avec un encombrement massif et des problèmes logistiques majeurs.